摘要：電子標(biāo)簽是射頻識別系統(tǒng)真正的數(shù)據(jù)載體，每個標(biāo)簽具有唯一電子編碼(ID號)，而且標(biāo)簽一般保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)。RFID可以用來跟蹤和管理幾乎所有物理對象，因此可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，典型應(yīng)用包括：(1) 供應(yīng)鏈與物流管理(2) 生產(chǎn)制造與裝配(3) 行李、郵件和包裹處理(4) 身份識別、防偽、門禁和防盜系統(tǒng)(5) 文檔追蹤/圖書館管理(6) 交通管理與城市規(guī)劃(7) 服務(wù)體驗與CRM(8)
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天然氣處理站是石油天然氣生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)裝置，其主要任務(wù)是，將由氣井生產(chǎn)出來的天然氣或者原油伴生氣的重組分及其雜質(zhì)脫出，經(jīng)過脫硫、脫水,回收硫黃和液烴等工藝,獲得符合標(biāo)準(zhǔn)的外輸天然氣。在天然氣處理站其處理裝置控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性及安全性直接關(guān)系到天然氣處理工藝的最終效果。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)天然氣處理站監(jiān)控系統(tǒng)采用DCS系統(tǒng)作為全站綜合采集控制單元，完成站內(nèi)天然氣流程監(jiān)控、壓縮機系統(tǒng)、可燃氣體系統(tǒng)等生產(chǎn)過程的監(jiān)控
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蒂蒙技術(shù)抄表系統(tǒng)與現(xiàn)有其他遠程抄表系統(tǒng)相比，在技術(shù)上取得了革命性突破。 是集信號采集、遠程傳輸、軟件管理于一體的高性能系統(tǒng)，可實現(xiàn)足不出戶遠程自動抄表，有效提高抄表的準(zhǔn)確度和工作效率；可實時進行遠程控制和故障診斷，實現(xiàn)對水表的“抄、算、管、控”一體化、智能化管理，并可根據(jù)客戶需求，增加通斷控制、故障診斷、收費對接等功能。該系統(tǒng)與現(xiàn)有其他遠程抄表系統(tǒng)相比，具有無可比擬的優(yōu)勢：系統(tǒng)的建立無需另外鋪設(shè)通
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近些年來隨著社會的進步、經(jīng)濟科技的發(fā)展，人們生活、工作和生產(chǎn)水平有了很大的提高。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市照明建設(shè)越來越注重于城市的形象，道路照明和景觀照明的要求和數(shù)量不斷增加，路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用無線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴頻電力載波通訊技術(shù)、計算機智能化信息處理及智能路燈節(jié)電器等技術(shù)組成的分布式無線遙測、遙控、遙信、遙視系統(tǒng)。它可對發(fā)射功率允許半徑內(nèi)的路燈及城市樓宇亮化工程點無條件進行遙控開關(guān)燈、控制路
閱讀更多隨著時代的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，對城市道路照明及城市亮化工程需求也更大，而能源的供需矛盾也越來越突出，節(jié)電節(jié)能、綠色照明的要求越來越迫切，越來越高?，F(xiàn)在再采用那些傳統(tǒng)的手控、鐘控城市照明系統(tǒng)的方法已不能滿足要求。如何充分利用高科技手段解決上述矛盾也就成為當(dāng)前照明控制領(lǐng)域一個新的和緊要的課題。城市道路照明自動化控制和智能化管理作為城市現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，它所帶來的經(jīng)濟和社會效益是十分顯著的
閱讀更多2015年10月9日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。這是9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施后的又一重大舉措。 《指導(dǎo)意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求；建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到20
閱讀更多在物聯(lián)網(wǎng)中，更多的是資源共享，各服務(wù)商之間有更大的拓展連接性，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的企業(yè)間兼容。深圳舜通致力于打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，做到全方位的資源共享。
閱讀更多摘 要 在油田的單井采油中，采用RTU（遠程測控終端）技術(shù)后，使單井井口實現(xiàn)了自動檢測和控制，提高了整個油田區(qū)塊的自動化水平，實現(xiàn)了更加快捷安全的運行，減少了工人的勞動強度。概述油田的單井分布較散，單井和單井之間，單井和計轉(zhuǎn)站之間距離較遠，距離近的有接近1km，距離遠的有10多km的路程，造成了工人巡井勞動強度大，路程浪費時間，車輛耗損大，運行費用高等問題。后來通過做自動化改造，在單井井口設(shè)置R
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